时隔 32 年，他用现代科技重新演绎了儿时的「三轮车」

今天这篇文章，还要从一个叫 Clive Sinclair 人说起。从杂志编辑到创办电脑公司，再到专注于个人交通工具，Clive 的经历颇为传奇。 Clive Sinclair 是一名英国商人，也搞过一些很有代表性的发明，所以也会被冠以发明家的称号。他的第一份工作是在《仪器实践》杂志当编辑，干了几年之后就出来创业了，在 1961 年以自己的名字成立了 Sinclair Radionics 公司，主要生产收音机、Hi-Fi 设备和计算器等设备。（可能是传统媒体人辞职创业的最早案例）公司成立 10 年后，他终于憋出了第一个大招：世界上第一个超薄计算器「Sinclair Executive」，就是下面这货： 看上去很丑对不对？要知道那是 1972 年。 后来，Clive 的公司进军家庭电脑领域，推出了 Sinclair ZX80，这是当时英国第一款低于 100 英镑的家庭电脑（标价 99.95 英镑）。赚了一波钱之后，他在英国剑桥专门成立了 Sinclair Research 公司，随后推出 ZX 81 和 ZX Spectrum，其中 ZX Spectrum 被看做是英国家庭电脑史上最具代表性的一款。 再后来，Sinclair 公司又推出了 TV80 平板电视，但以失败告终，仅生产了 15000 台。 说了这么多，你可能要问了，Clive 和 GeekCar 所关注的领域有什么关系，他不是造电脑的吗？以上都是铺垫，下面是正文… 在 1983 年，Clive 被英国皇室授予「 骑士」 的称号。后来，由于 TV80 和 Sinclair QL 产品的失败，他的电脑公司陷入困境。第二年，他把电脑公司和品牌名卖了出去。Sinclair Research 公司并未注销，成为只有一个人的小公司。 电脑业务失败后，Clive 开始发力个人交通工具了，成立了一家名为 Sinclair Vehicles 的公司，第一款产品是 Sinclair C5。 C5 在当时（1985 年）还是挺有科幻感的，不过 C5 发布后，并未受到媒体和消费者们的待见。作为一款电助力车，C5 的缺点实在太多了，比如：极速只有 24km/h、续航短、没有遮风挡雨的车顶、看上去也不太安全。 作为汽车和自行车的结合体，它并未赢得任何一方消费者的青睐。但 Clive 对 C5 的前景很乐观，他认为 C5 将是继福特 T 车型之后人类交通工具发展史上的又一个飞跃。 最终，C5 只生产了 14000 台，卖出去了 5000 台。在商业层面，C5 是个失败的产品。 令人意想不到的是，C5 后来受到收藏爱好者的追捧，原价 399 英镑的 C5，被炒到了 5000 英镑。随着收藏 C5 的人越来越多，玩家们成立了 C5 俱乐部，于是各种改装 C5 开始出现，比如大脚轮胎版 C5、喷气发动机版 C5、极速可达 240km/h 的电动版 C5。 其实，故事还并未结束。Clive Sinclair 有一个侄子叫 Grant Sinclair，他之前在 Sinclair 家族企业中工作。最近，Grant 把他大舅的 C5 又重新设计了一遍，并重命名为 Iris eTrike，通过自己的 Grant Sinclair Design 公司来推向市场。本文的封面图，就是 Grant 小时候坐在 C5 里时的样子。 Grant 说，30 年前路上根本没有自行车道，但现在各种基础设施已经很全了，人们也更习惯骑电动车，所以 Iris … 继续阅读