「GeekCar Daily」4.13: 北京、河北车辆刮蹭小事故可在支付宝快速处理;Uber 电动车项目进入波兰
北京、河北车辆刮蹭小事故可在支付宝快速处理 北京、河北的车主如果开车时发生刮蹭等小事故，可在支付宝内进行处理，从城市服务– 事故 e 处理进入，上传现场照片，自行或交警远程定责后就可以开车走人，信息上传后会自动启动理赔流程。每起事故现场滞留时间能平均减少 35 分钟。 我就想问，还有什么是支付宝解决不了的？ Uber 电动车项目进入波兰 据 36 氪报道，Uber 将与 Black Parent Initiative 公司合作，将电动汽车项目引入波兰。同时，波兰的电动自行车还将接入 UberEATS，帮助送餐员完成工作。Uber 发言人讲，目前，在波兰活跃的 6000 名 Uber 司机中已经有 100 人使用了电动汽车。未来，Uber 电动车项目将会帮助波兰实现清洁能源目标。 难得有一个国家不排斥 Uber。 中兴将为电动客车搭载自动驾驶技术 据亿欧网报道，中兴日前透露了他们的造车计划。中兴新能源汽车的年产量预计为 3 万辆。另外，他们还将为电动客车搭载自动驾驶技术。去年，中兴宣布投资百亿在珠海建设新能源汽车工厂。目前，他们一共拥有双层巴士、城际巴士以及全铝车身公交等多款自主研发制造的车型。 珠海银隆这一次有对手了。 本田发布两款 Clarity 新能源车型 据外媒报道，本田在纽约车展上发布了两款 Clarity 新能源车型，一款为使用燃料电池的纯电动版本而另一款则为插电混动版车型。其中纯电动版 Clarity 的续航里程为 80 英里（129 公里），起售价大约为 3.5 万美元。插电混动版的 Clarity 使用了一台 1.5 L 的阿特金森循环发动机与电动机共同组成了混动系统，其中电动机的最大功率为 181 马力，整车最大续航里程为 330 英里（531 公里）。 纯电动版车型的续航里程略显尴尬。 大众发布 I.D. 概念车官图 日前，大众发布了 I.D. 系列第三款概念车的官图，这款纯电动车型基于大众的 MEB 平台打造而成，将于 2020 年左右正式投产。大众的这款 I.D. 概念车采用了全 LED 前大灯，同时还使用了大量紫色光带进行装饰。另外，这款车型还将搭载自动驾驶技术，同时实现全轮驱动。大众还透露，这款概念车将在今年的上海车展上亮相。 再等几天，我们就能见到这辆骚气的大众了。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
做了 30 年通信的中兴，现在要来抢比亚迪的生意了？
前几天董小姐想收购珠海银隆客车的事刚告一段落，中兴突然宣布成功收购珠海广通客车。这两件事几乎同时进行，更有趣的是，中兴未来要建的工厂同样位于珠海金湾区，和银隆客车的工厂挨着。 搞了 30 年通信的中兴，突然宣布要造车了。有点让人意外，但似乎是有备而来。 收购广通，成功「 上位」 中兴突然宣布造车，实在令人猝不及防，其实这笔投资案谋划已久。 早在今年 7 月，中兴就成功收购了广通客车。直到 12 月 19 日，中兴才正式对外宣布这条消息。 中兴收购广通客车后，拿到了传统大巴生产技术和生产资质。中兴将组建中兴智能汽车有限公司，围绕新能源汽车研发、设计、生产制造，车联网应用、大数据、自动驾驶、云计算中心的系统研发与建设运营，中兴智能汽车项目将是未来中兴的重要业务。 至于广通客车，很多人可能不熟悉。这家公司成立于 1999 年，主要生产大巴，包括新能源车型，目前产品已经卖到了德国、荷兰、澳大利亚…（走高端路线）除了收购广通客车，中兴还在珠海金湾区拿下 1200 亩土地，建立一个新的智能汽车制造基地。这个基地投资 146 亿元，分两期建设，一期预计明年 1 月开工。全部完工后，计划年产新能源客车 1 万辆、新能源专用车 2 万辆。 搞了 30 多年通信的中兴，突然进入汽车行业，背后是怎样的逻辑？ 中兴新能源汽车有限责任公司副总经理田锋是这么解释的的：「 我们认为汽车更多的是带着四个轮子的智能手机，这就是我们的视角，运输系统会融入到智慧城市、智慧交通、物联网，包括大数据、云计算，都会进行无缝融合。从这个角度来说，中兴通讯进入新能源汽车的逻辑就非常强了。」 好吧，除了生产制造，中兴似乎已经具备了所有的基因。另外，中兴进入汽车行业，和中兴前董事长侯为贵的推动有很大关系。 关于中兴的汽车业务，另一个不得不提的技术就是「 无线充电」。 中兴在 2014 年就推出了「 智慧无线充电」，是面向电动车的大功率无线充电产品，可以为客户提供完整的运营管理平台解决方案。目前，中兴的无线充电技术已经在很多地方落地，包括大理、郑州、成都、深圳和张家口等等。 很明显，中兴的无线充电技术势必会整合到未来的「 中兴智能汽车」 中。 刚成立新公司，就拿到了大单 国内的电动大巴卖得好不好，很大程度上要看政府关系如何。中兴刚收购完广通客车，就拿到了大单。 12 月 7 日，中兴智能汽车有限公司、中兴新能源汽车有限公司联合中标深圳西部公交项目，将为深圳西部公共汽车有限公司提供 204 台 8 米纯电动客车及智能充电基础配套服务。该项目的竞标者还包括五洲龙、南京金龙等多家新能源汽车龙头企业。 有意思的是，深圳西部公交在今年 7 月曾以「 运力调整」 为由，终止了 2919 台电动大巴采购的招标工作（其中 8 米电动大巴 296 台），标额 17.9 亿元（不含国家和地方补贴），中标者正是比亚迪。 当时的中兴新能源刚刚成立，也参与了竞标，但以失败告终。 仅是从上面这起竞标案就可以看出，在商用车这个领域，已经出现了「 野蛮人」 瓜分市场的局面。至于在国外市场，两者打起来也是迟早的事。 和乘用车领域的新造车团队靠不断融资不同，中兴本身就是一家上市公司，现金流非常健康。去年，中兴通讯实现营业收入 1001.9 亿元人民币，净利润 32.1 亿元人民币，同比增长 21.8%。 进入汽车行业，中兴肯定也是深思熟虑的。不过，如此之快的就拿到订单，有点让人意外。 工厂选好地了，订单也有了。其实我更好奇的是中兴将如何发挥自己前 30 年积累的优势，造出来一辆更好的大巴。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）