导语： 继 Leilei Shinohara 博士 (全球首款车规级激光雷达 Scala 的项目核心团队成员) 后，RoboSense 国际化队伍再添四名来自顶级 Tire1 的激光雷达专家 – 前 Bosch 激光雷达团队核心成员 Alexander Greiner 博士、Siegwart Bogatscher 博士、Nico Heußner 博士与前 Harman 首席系统工程师 Andre Malz 博士。
2020 年 3 月 27 日，智能激光雷达系统供应商 RoboSense 宣布，迎来前 Bosch(博世) 等全球顶级 Tier 1 公司的资深激光雷达技术专家团队的加入，加快在智能激光雷达系统的车规研发与量产进程。
四位专家均是光学工程或物理学博士，拥有平均 10 年以上在全球顶级 Tier 1 公司负责激光雷达与 AD/ADAS 高级研发与团队管理的经验，他们分别是：
- Alexander Greiner 博士担任 RoboSense 首席产品系统架构师和高级系统工程专家
- Siegwart Bogatscher 博士担任 RoboSense 首席产品架构师和高级系统工程专家
- Nico Heußner 博士担任 RoboSense 研究与创新总监和首席光学架构师
- Andre Malz 博士担任 RoboSense EMEA 商务拓展总监
四位专家常驻德国斯图加特，负责车规级激光雷达的研发、量产与欧洲市场拓展。
从左到右：Alexander Greiner 博士，Siegwart Bogatscher 博士，Nico Heußner 博士，Andre Malz 博士
Alexander Greiner 博士
曾担任 Bosch 和 Faro 的激光雷达关键系统工程师和架构师，负责多个计划和项目，包括汽车以及地面激光雷达系统的开发，设计，优化和实施。他是全球最早的激光雷达系统开发和研究人员之一，有超过 10 年的激光雷达系统开发经验。
他率先将 Agile 项目管理流程引入激光雷达领域，极大地提高了激光雷达项目透明度和效率，并为控制项目方向提供了灵活性。Alexander Greiner 博士持有 40 多项已提交或被接受的专利和发明，并拥有斯图加特大学颁发的物理学博士学位。
从技术到量产，从 Faro 到 Bosch，Alexander Greiner 博士兼具车规级激光雷达领域的项目全局技术经验和才华。
Siegwart Bogatscher 博士
在激光雷达系统开发方面拥有 10 多年的经验，曾在 Bosch 激光扫描开发团队担任重要职位 5 年以上，主要负责车规级激光雷达系统架构设计，拥有 30 多项已提交或已接受的专利/发明。2018 年，Siegwart Bogatscher 博士被任命为 Bosch 激光雷达系统工程团队负责人。
2014 年，Siegwart Bogatscher 在德国卡尔斯鲁厄理工学院 (KIT) 获得电气与光学工程博士学位，在读期间通过与 ELOVIS GmbH 的合作，他实现了一种基于 MEMS 的新型 LiDAR demonstrator，此概念已由 KIT 和 ELOVIS 申请了专利。
Nico Heußner 博士
曾在 Bosch 激光扫描开发团队从事光学， 人眼安全方面的工作，有超过 8 年的激光雷达和眼睛安全领域从事经验，因出色和创新的工作而被 Bosch 底盘系统控制部门评为「 2017 年第二季度发明家」。
Nico Heußner 博士申请了 30 多项专利，发表了近 20 篇论文，其中在视网膜损伤建模方面的论文被 「Computers in Biology and Medicine」选为 2018 年荣誉论文。Nico Heußner 博士拥有卡尔斯鲁厄理工学院颁发的光学工程博士学位，曾获得德国卓越计划「卡尔斯鲁厄光学与光子学院」的奖学金。
作为研究和创新总监，Nico Heußner 博士负责 RoboSense 位于卡尔斯鲁厄的研究实验室，组织行业和学术界的合作伙伴共同研究开发前沿性的激光雷达技术。
Andre Malz 博士
Andre Malz 博士，曾为全球顶级 Tier 1 公司 Harman(哈曼) 和 Aptiv(安波福) 工作，是一位经验丰富的光学系统架构师，在开发复杂的电子和光电系统架构方面拥有 15 年以上的经验。
从 2015 年到 2018 年，他是 Harman 的首席系统工程师，负责汽车信息娱乐系统和 ADAS 系统，并协调组织了一支全面的开发团队，包括系统，软件，硬件，力学，测试/验证和功能安全性。 离开 Harman 后，他在 Aptiv 担任自动驾驶功能负责人，从事自动驾驶软件堆栈的工作。
从 2010 年到 2013 年，Andre Malz 博士在卡尔·蔡司 (Carl Zeiss Meditec) 担任系统架构师。 他为蔡司先进的高性能 OCT 设备 Cirrus 6000(包括扫描单元及其安全装置) 做出了重要贡献。
Andre Malz 博士拥有卡尔斯鲁厄理工学院颁发的电气与电子工程博士学位。
十余年的工作履历贯穿光学工程与汽车自动驾驶/ADAS 领域，Andre Malz 博士对激光雷达在汽车行业应用和需求有着深刻的理解。
全明星团队阵容
四位资深专家与现有的团队融合，从激光雷达硬件研发、感知算法研发、功能安全开发、再到车规级量产开发，RoboSense 再次升级激光雷达车规量产体系的全明星团队阵容。
Alexander Greiner 博士说：「 RoboSense 车规级激光雷达研发实力给我留下了的深刻印象，我很荣幸能与其他三位专家共同加入 RoboSense 充满活力的多元化团队。我将竭尽所能使 RoboSense 激光雷达技术始终处于行业的最前沿，推动自动驾驶行业发展。」
「我们很高兴有这些经验丰富的专家加入 RoboSense，」 RoboSense 副总裁兼合伙人 Leilei Shinohara 博士说。 「他们可以为 RoboSense 带来 最新的激光雷达专业知识和价值，推动车规级激光雷达的升级，并确保产品具有更高的独立性和安全性，以适应全球市场需求 。我们相信，凭借这样一支充满活力的人才队伍，RoboSense 能够开发出高性能，高产量、技术先进和高性价比的激光雷达产品。」
RoboSense 创始人兼 CEO 邱纯鑫博士说：「我非常高兴欧洲团队迎来进一步补强，也非常感谢专家们的信任。开发符合市场需求的智能激光雷达系统任重道远。我们将竭力为全球各地的伙伴提供良好的团队融合土壤，砥砺前行，助力更多自动驾驶项目快速落地，也欢迎更多优秀人才加入我们共同开拓全球市场。」
RoboSense 是智能激光雷达系统供应商，智能激光雷达 (Smart LiDAR Sensor) 可满足各种车规级要求，包括智能，低成本，稳定性，简化的结构和小尺寸，保持车身设计完整，并能实时输出算法处理的语义级感知结果。作为 2019 年和 2020 年 CES Innovation Award 获奖者，RoboSense 在 2020 年 CES 上，展示了世界上首个也是最小的 MEMS 智能激光雷达「 RS-LiDAR-M1」，并在展馆外进行了全球首次智能激光雷达的公开道路测试。其硬件版本 125 线固态激光雷达已正式发售。2019 年 11 月，RoboSense 获得了 IATF 16949 认证，完全具备向 OEM、Tier 1 等公司供货的资质，标志着固态激光雷达传感器生产环节进入新的里程碑。