在全新沃尔沃 S60 海外发布一年后，沃尔沃终于将它带到了中国市场。让中国消费者翘首以盼了这么久，想必全新 S60 是沃尔沃一记积攒已久的「大招」。豪华版和运动版预售建议价为 28.7 万-38 万元，E 驱混动车型预售建议价为 39.99 万元起。据悉，全新 S60 将于 12 月正式上市。
全新沃尔沃 S60 在市场中的地位值得我们重新分析，因为老款的 S60L 与时代脱节了太长时间，局促的车身造型、old school 的中控设计和毫无竞争力的车内空间，让 S60 在最近几年内逐渐淡出了消费者的视野。
如果以常规思路看沃尔沃 S60 的竞品车型，首先会想到的肯定是二线豪华品牌的中坚力量，比如最近风头正盛的凯迪拉克 CT5 和深陷「加价门」的雷克萨斯 ES，S60 的预售价格与它们都有较大的重叠区间。不过，S60 的尺寸暴露了它的真实身份，与上一代的 S60L 相比，全新 S60 的尺寸全面升级到 4761mm×X1850mm×1437mm，车长和轴距比起上一代产品分别增加 46mm 和 16mm。
车长方面，全新 S60 比 ES 和 CT5 短了将近 20 厘米，而这个尺寸恰恰与全新宝马 3 系的短轴版接近，就售价来看，二者无论是入门级还是旗舰版的售价都极为接近。与此同时，在动力方面 S60 燃油版搭载 2.0t+8 速变速器，并且有低、中、高三种功率可选，分别是 T3、T4 和 T5，T3 最大输出功率 120Kw 最大扭矩 265Nm，T4 车型为 140Kw、300Nm，T5 车型则为 180Kw、350Nm。S60T5 的数据也直指宝马 2.0T 高功率的 330 车型。
上述车型并不是沃尔沃 S60 的全部，它还有个杀手锏——T8 高性能版。T8 高性能 E 驱混动系统配合 eAWD 智能四驱，最大输出 390 马力和 640Nm 的扭矩，从静止加速到 100 公里/小时仅需 4.6 秒。T8 真的是性能与节能并行的一款车。
在车企们纷纷加长轴距和车厂来迎合中国消费者的今天，沃尔沃仿佛「异类」般的存在。全新 S60 像它的前辈们一样专注于性能的打造，相对短的车身让驾驶更加纯粹，但它并没有让 S60 与奶爸们的期望背道而驰，因为它依然是安全的代名词。
新车采用可喷涂阻尼材料（SSD）和丁基胶，实现更低的 VOC 可挥发性有机物质排放，全新升级的 CLEANZONE 清洁驾驶舱，新增了 AAC 双效增强型空气净化系统，在开放道路环境下 PM2.5 的净化效率高达 95%。
作为沃尔沃汽车 SPA 可扩展模块架构的最新力作，新车全系标配 City Safety 城市安全系统、道路偏移预防和保护系统、LKA 车道保持辅助、DAC 疲劳警示系统等安全配置，搭配全系标配的 6 安全气囊系统、高强度笼式安全车身、SIPS 侧撞保护系统和 WHIPS 头颈保护系统等全面保护系统。
值得关注的是，新车拥有的 Pilot Assist 领航辅助系统结合 ACC 自适应巡航系统，能在 0-130 公里/小时的全速域中工作，主动控制加速、刹车，且无需跟随前车即可在车道中心行驶。结合 BLIS 盲点信息系统、CTA 倒车车侧警示系统、RCW 后向碰撞系统，实现了安全安心。
新 S60 在造型方面更加贴近沃尔沃最经典的造型语言。上世纪 60 年代，从沃尔沃 200 系车型开始，「方盒子」的造型一直深入人心。而沃尔沃 850 的出现让世界消费者领略了瑞典人对中级叫测的理解，更让他们了解到，沃尔沃的造型语言不单纯是支棱直角，极具力量感的车身线条让 30 年前的人们惊艳于沃尔沃的 Boxy——Box+Sexy。如今的 S60，短前悬、四轮外扩、宽车身、极具立体雕塑感的车侧等设计的革新，带来更具力量感的动感姿态。
据悉，沃尔沃汽车在预售阶段还将启动限时优享 520 计划，即「5 年超长贷，20%首付」。12 月，沃尔沃汽车还将打造属于自己的天猫超级品牌日，成为第一家升级为天猫旗舰店 2.0 的汽车品牌，带来更便捷的电商进店购车体验。
小结
我认为沃尔沃全新 S60 会更受年轻人所青睐，短且宽的车身搭配强悍的动力单元会让它成为中级车市场中的运动健将。如果说在此之前，凯迪拉克 CT5 是最有希望挑战宝马 3 系的二线豪华品牌的中级轿车，但在全新 S60 出现之后，CT5 却显得并不纯粹。不过，车长和轴距的劣势也有可能会成为伏笔，据了解在设计之初 S60 就没有加长的打算，或许希望原汁原味来吸引热衷于驾驶的极客们。