上汽大众、首汽智行、大众新动力、易手车共同构建「出行产业链」闭环
5 月 17 日，北京首汽智行科技有限公司（首汽集团旗下共享出行平台 GoFun 出行）、上汽大众汽车有限公司、大众汽车新动力投资公司、易手车互联网信息服务有限公司在北京签署「出行车源战略合作备忘录」。 从合作方可以看出来，合作方覆盖了四个领域，分别是：主机厂+资本方+服务商+车后市场。可以说这是出行服务行业中一种全新的形式。四个领域共同合作，可以发挥协同效应，促进形成一个「出行产业链」的闭环。 这个闭环包括：汽车的研发制造、出行服务平台的搭建、优化算法、提升运营效率、二手车的流通，以及更有效率的资本运作。 四个合作方分别各司何职？ 下面我们来介绍一下，这四方在这个闭环里都各司何职： GoFun 出行 首汽集团旗下共享出行平台「GoFun 出行」通过三年的运作，拥有了一定的出行服务经验。最初是「加盟+托管」的扩张战略，未来将是「主机厂+资本方+服务商+车后市场」四方共建出行生态。 上汽大众 上汽大众的车型在中国消费者口中有着不错的口碑，而且上汽大众对用户用车需求也有一定的了解，所以在汽车共享化的大环境下，上汽大众进一步向出行服务领域进军。 在这次合作中，上汽大众将逐步建立全过程质量管理体系，覆盖产品策略、新品开发、生产制造、质量保证等整个产品生命周期，保障车辆生产与市场需求的适配。 大众汽车新动力 大众汽车新动力是一家专注于汽车金融领域的融资租赁公司，具有一定的汽车/金融产业基因，可以为汽车产业全价值链提供金融服务。 大众汽车新动力参与这次合作，为这个项目投入资本，主要看中「GoFun 出行」的运营经验和能力，以及「上汽大众」的生产销售能力。 由此，大众汽车新动力判断，未来有可能会收获丰厚的市场回报，还能逐步扩宽汽车金融规模。 大众易手车 一直以来，逸驾智能科技有限公司（Mobility Asia）都是大众汽车集团出行生态圈布局的重要力量，在这次合作中主要体现在四方合作伙伴之一「易手车」。 易手车互联网信息服务有限公司（筹）是一家二手汽车交易平台。它是由大众汽车集团（中国）、上汽大众以及一汽大众共同设立的合资企业。 它可以通过人工智能技术，结合数据优势，更科学的主动预测车辆余值及趋势走向，为二手车行业树立广度与深度兼容的体系，为车辆的交易与运营提供高效的解决方案，从而实现批量交易的商业模式。 值得注意的是，在这次合作中，GoFun 出行是基础，它可以推动的所有板块的发展，都并非单摆浮搁，相互独立。 相反，这次合作围拢在对整个出行行业布局下，4 个合作方的共同目的是：让共享汽车回归商业的本质，融入整个交通体系的生态里。 而且，这个体系并非是封闭的。未来，GoFun 出行还会联动更多车企、资本方参与产业整合中来，让各方资源和全产业链将进一步融合，进一步促进联动效应，让共享出行行业真正成为一套高效率、可盈利的良性商业模式。
图森未来与美国邮政达成合作 为其提供无人驾驶运输服务
5 月 21 日，图森未来宣布，与美国邮政（USPS）达成合作，为其提供无人驾驶运输服务，并在亚利桑那州凤凰城邮政服务中心和德克萨斯州达拉斯配送中心之间超过 1600 公里的运输线路上往返运输货物。 这条新运输路线的开通是图森未来又一个重要的里程碑，也是图森未来首次将其在美无人驾驶运输业务扩展到亚利桑那州以外。在为美国邮政运输期间，图森未来的无人驾驶卡车将每天运行 22 小时，跨越白天和夜晚，经过 I-10、I-20 和 I-30 公路，穿越亚利桑那州、新墨西哥州和德克萨斯州。在运输服务期间，图森未来无人驾驶卡车将在车上始终配备一名工程师和一名安全员，以监控车辆性能并确保公共运输的安全。 除了美国邮政以外，其他与图森未来合作的客户也对往返亚利桑那州和德克萨斯州之间的无人运输服务表示出强烈的意愿，预计这将成为图森未来在美国的中心业务路线。 「 在很多人可以乘坐无人驾驶出租车之前，他们的信件和包裹已经可以通过无人驾驶卡车进行运送，」 图森未来联合创始人、首席技术官侯晓迪博士表示。 「 在这条特定的商业走廊上为美国邮政执行运输服务，给我们提供了具体的商业用例，并帮助我们更好地验证自身的系统，以加快技术开发和无人驾驶的商业化落地进程。」 美国邮政拥有超过 50 万名员工和超过 23 万台运输车辆，是美国最大的雇主之一和世界上最庞大的民用车队运营商之一。在 2018 年，美国邮政传送了全球大约 47%的邮件。 此外，在美国率先开展商业化无人驾驶运输服务的同时，图森未来也在继续努力推动无人驾驶商业运营在中国的落地与实现。2019 年 4 月，图森未来入选上海首批人工智能试点应用场景，将在东海大桥开展应用于洋山港与芦潮港货运火车站间的无人驾驶港铁联运。